成大校園內自有的自行車系統CK-Bike今天正式啟用，結合台南市與之前進駐校園的無樁式自行車系統，讓學生行動更便利。
成大這項系統是利用校園內許多無主的自行車，加上學校新構的車輛組合而成，不僅有效利用原本閒置的車輛，學校也希望未來的目標能做到學生不必再買車，車子循環使用，更為環保。
▲ 成大校園內自有的自行車系統正式啟用。（圖片來源：成功大學提供）
這項系統領先國內多數的大專院校，學校表示，目前還在準備中的是校內的無人車，相關的系統已在測試中，很快就會正式上線，未來還能看到無人車在校內到處跑，但無人車主要做學術研究，非一般乘坐。
校長蘇慧貞及內政部建築研究所綜合規劃組組長王順治、台南市交通局副局長熊萬銀等人，一起參與系統的啟用。
蘇慧貞表示，CK-Bike呼應環境友善、節約能源及循環經濟再利用的國際趨勢，每輛車上還加裝有晶片，蒐集到的數據資料與分析，可建構校園成為微型智慧城市計畫，同時學生投入營運管理，除了學到相關管理經驗，還可能帶來新商業模式與創業機會。
學校表示，學生入學時會買自行車，畢業時往往沒有帶走，堆積在校園內，造成停車空間不足，這套系統利用這些無主車，加上學校新購100輛新車及二手車，總計有500輛，在醫學院、總圖書館、中正堂、舊總圖及榕園5處設立據點。
學生只要掃描數位學生證就可租借，費用比起台南市的T-Bike便宜，前1小時免費、之後每半小時5元，但是T-Bike的據點比較多，加上去年進駐的無樁式O-Bike，共有三套系統，學生可以自行選擇利用。
學校系統與T-Bike的管理方式也不一樣，採用「圈欄式」系統，自行車只要放在圈欄內即可，不一定要放在架上，可節省停放空間，同時每輛車上都有晶片，也是一般自行車系統沒有的。
CK-Bike自行車穿梭校園時不間斷地透過晶片及GPS，蒐集路線、使用時間與頻率、起迄點等資料，這些數據經過分析可以讓校園更友善，還有老師構思要在自行車上裝設空氣品質偵測器，以了解校園空氣品質。
※資料來源：聯合新聞網
